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济宁车桥-汽车后车桥-九跃前车桥(多图) :
汽车前后车桥,汽车前车桥,汽车后车桥车桥的选购与配套东风卡车按照车桥来分有以下几种:
130系列,五十铃系列,1060系列(小东风),140系列,145系列,151系列,153系列,457系列,再大就是斯太尔了或重卡系列了。不过相应配比是这样的按照发动机是这样配套的,我所说的就是市场上常用的型号了,都是自然吸气,不带什么中冷增压的480或485配130系列;490配五十铃系列;4100或4102配小东风系列;4105配140系列;4108配145系列;4110或4113就得配151或153系列;目前汽车行业大致都是这样配比的相对比较稳定.
后桥是传动系中后一个总成,将传动轴传来的发动机的动力传给驱动车轮,并能降低转速,增大扭矩,以保证车辆具有足够的牵引力和合适的车速。同时,改变动力传递的方向和承受汽车的载荷等。后桥常见故障的有:后桥漏油、后桥有异响、后桥过热。下面针对后桥漏油故障进行分析:
齿轮油不清洁。由于油料贮运保管使用不当,后桥壳体内部留有型砂、残渣或金属屑等;或在修理时,后桥壳体内部未清洗干净,都会造成齿轮油不清洁而引起后桥半轴油封渗漏油。因此,在安装前必须彻底清洗有关零部件,使用的齿轮油一定要清洁。
我们从两个角度上来说。
一、整体性
就整体性而言,车桥分为两种。
1.整体式的,有如一个巨大的杠铃,两端通过悬架系统支撑着车身,因此整车式车桥通常与非独立悬架配合。
2.断开式的,像两把雨伞插在车身两侧,再各自通过悬架系统支撑车身,所以断开式车桥与独立悬架配用。
二、驱动方式
根据驱动方式的不同,车桥被分为四个类型。转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。
这个很好理解,如果是前置后驱,那么前桥作为转向桥,后桥作为驱动桥;如果是前置前驱汽车,则前桥成为转向驱动桥,后桥充当支持桥。
在今天,汽车在结构上发展的方向,为集成化,通用化,平台化。因此车桥可以看作是底盘部件集成化的一个产物。它将多个零部件集成一个整的部件。
其优点主要体现在装配上,避免装配误差,节约装配时间,节省装配成本